船用齒輪箱是船舶輪機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其動態(tài)性能的好壞直接影響系統(tǒng)的性能,下面小編為大家介紹一下開展船用齒輪箱動態(tài)特性研究的意義。
　　通過對某大型船用齒輪箱的固有特性進(jìn)行分析,軸承支撐把傳動子系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)兩者耦合起來,建立齒輪—轉(zhuǎn)子—軸承—箱體耦合系統(tǒng)動力學(xué)模型。采用有限元軟件中的Lanczos方法對齒輪箱系統(tǒng)固有特性進(jìn)行了計算,得到固有頻率及其振型,通過分析齒輪系統(tǒng)的激勵頻率,得出傳動級離合器齒輪在工作過程中造成了較大的振動和噪音,與實(shí)際相符。
　　大功率船用齒輪箱裝置是船舶輪機(jī)系統(tǒng)的重要設(shè)備之一,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求很高,且處于重載的運(yùn)行條件下,綜合技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它船用齒輪箱。重載齒輪在傳動過程中產(chǎn)生較大的振動、噪聲和動載荷,有可能導(dǎo)致系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)的失靈或損壞,甚至?xí)?dǎo)致齒輪系統(tǒng)本身的破壞和障。
　　所以對船用齒輪箱動系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)耦合特性分析很重要，現(xiàn)在您對船用齒輪箱是不是有了更新的認(rèn)識了，希望小編的介紹可以給你帶來幫助。想要了解更多信息請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站哦。